2013年是广西铁路建设的丰收年，年内计划建成开通衡柳、柳南、南广、南黎、南钦、钦防、钦北7个高铁项目和玉铁、黎钦两个普速铁路项目，投产新线1081公里，占今年全国铁路新增里程的1/5。

    业界有关专家表示，南昆铁路、益湛铁路、湘桂-南钦铁路、黔桂铁路、玉铁铁路将在我区形成“五龙出海”之势，对我国西南、中南腹地对外经济发展具有举足轻重的作用，并将有力地推动广西构建西南、中南地区开放发展新的战略支点。

    近年来，我区坚持交通优先发展战略，以“非常办法、非常措施、非常力度、非常政策”大力推动交通优先发展，广西境内铁路建设再掀新**。2012年11月，广西与原铁道部共同签署了《关于加快推进广西铁路建设发展的会谈纪要》，明确了“十二五”广西铁路建设发展目标和重点任务，有力促进了广西铁路建设发展。

    2012年是广西铁路建设的攻坚之年、冲刺之年，全年铁路建设完成投资358亿元，完成投资量连续3年位居全国第二、西部**，从根本上扭转了长期以来广西铁路建设严重滞后的局面。当年，广西期盼多年的28个重大铁路项目全部被纳入《**铁路“十二五”发展**》。

    预计到2015年，全区铁路营业里程将达到5700公里左右，复线率达到55%以上，电化率达到70%以上，基本形成“一轴四纵四横”路网格局，路网规模和质量实现跨越发展。