广西制定《广西北部湾经济区四市同城化交通实施方案》 今年，南宁至钦北防的高铁将增到每天6对

    建成经济区内高速公路ETC系统——

    年底前，上高速路不再停车拿卡

    2014年7月2日，记者从广西交通运输厅获悉，为实施《广西北部湾经济区发展**》，自治区党委、政府作出加快推进北部湾四市同城化的重大决策部署，并制定了《广西北部湾经济区四市同城化交通实施方案》（以下简称《方案》），实现北部湾经济区南宁、北海、防城港、钦州4市出行公交化、交通一体化和信息智能化。

    按《方案》**，今年，广西铁路、公路等方面将有一批交通项目投入运营。

    其中，公路方面：力争实现经济区内一批高速公路“ETC”系统建成并联网运行，其中南宁机场高速公路力争8月底前完成，南宁至北海、钦州至防城港、防城至东兴高速公路“ETC”系统力争9月底前完成，钦州至崇左、六景至钦州港、玉林至铁山港等高速公路“ETC”系统年底前完成；实现沿海高速公路南宁至南间段改扩建工程、南宁市外环高速公路建成通车；开工建设南宁吴圩机场至大塘高速公路；北部湾经济区高速公路沿线指示牌系统统一增加北部湾经济区的相关标识。

    铁路方面：力争今年9月底前建成南宁火车东站并投入使用；增开南宁-钦州-北海、南宁-钦州-防城港运营车次，增加到每天6对，初步实现高铁“公交化”运营；开工建设防城港至东兴铁路。

    民航方面：推进城市候机楼建设，形成布局合理、设施完善、功能完备、服务优良、方便快捷的城市远程值机系统，完善城市远程值机服务体系。

    运输服务方面：启动统一交通信息平台建设。在加快高速公路“ETC”系统建设的同时，以“一卡通”为目标，同步推进北部湾经济区一体化运营的交通信息平台管理系统建设。

    知多点

    高速公路“ETC”系统

    即不停车收费系统。是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行账户上扣除相应资金（出口），是国际上正在推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。

    使用该系统，车主只要在车窗上贴上感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。采用该收费系统后，收费通道的通行能力将是人工收费通道的5至10倍。

    3年后，4市通用公交卡

    《方案》近中远期**目标速览

    明年，“123城市圈”建成

    按照《方案》**目标，至2015年，广西铁路、公路等方面将有一批交通项目投入运营，基本建成经济区连接周边重要城市的快速通道网络，连接4市的高速铁路、高速公路等交通主骨架全面建成，南宁综合交通枢纽基本建成，加快打造以南宁为中心的“123城市经济圈”（南宁到北部湾经济区沿海城市1小时以内，南宁到广西其他主要中心城市2小时左右，到周边省会及主要城市3小时左右）。

    3年后，4市实现公共交通一卡通

    按照《方案》**目标，至2017年，广西要实现经济区内相邻城市“一小时通勤圈”，沿海3市实现1小时内便捷互通，力争实现公交IC卡4城市共用。

    6年后，下了高铁就上地铁

    按照《方案》**目标，至2020年，广西将实现经济区所有县城所在地通高速公路，经济区内联外通高速公路网络全面建成；完善以轨道交通为骨架，以公共交通(直达快班、城际公交、城乡公交、城市公交)为主体的客运交通体系；形成**铁路、城际铁路与城市轨道交通的一体化运营系统，实现**铁路、城际铁路与城市轨道交通之间的跨线运营，减少旅客换乘。